የመሬት ቁፋሮዎችን የጥገና እውቀት ያውቃሉ?

መተዋወቅ

በመሬት ቁፋሮዎች ላይ የመደበኛ ጥገና አላማ የማሽን ብልሽቶችን ለመቀነስ፣የማሽን ህይወትን ለማራዘም፣የማሽን ጊዜን ለማሳጠር፣የስራ ቅልጥፍናን ለማሻሻል እና የስራ ማስኬጃ ወጪዎችን ለመቀነስ ነው።

ነዳጅ, ቅባቶች, ውሃ እና አየር በማስተዳደር, ውድቀቶችን በ 70% መቀነስ ይቻላል.እንደ እውነቱ ከሆነ 70% የሚሆኑት ውድቀቶች በአስተዳደር ጉድለት ምክንያት ናቸው.

1. የነዳጅ አስተዳደር

የተለያዩ የናፍጣ ዘይት ደረጃዎች በተለያዩ የአየር ሙቀት መጠን መመረጥ አለባቸው (ሰንጠረዥ 1 ይመልከቱ);የናፍጣ ዘይት ከቆሻሻዎች ፣ ከኖራ አፈር እና ከውሃ ጋር መቀላቀል የለበትም ፣ አለበለዚያ የነዳጅ ፓምፑ ያለጊዜው ይለበሳል ።

በዝቅተኛ የነዳጅ ዘይት ውስጥ ያለው የፓራፊን እና የሰልፈር ከፍተኛ ይዘት በሞተሩ ላይ ጉዳት ያስከትላል ።በነዳጅ ማጠራቀሚያው ውስጠኛ ግድግዳ ላይ የውሃ ጠብታዎች እንዳይፈጠሩ ለመከላከል የነዳጅ ማጠራቀሚያ በየቀኑ ከቀዶ ጥገና በኋላ በነዳጅ መሞላት አለበት;

ከዕለት ተዕለት ሥራው በፊት ውሃን ለማፍሰስ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ታችኛው ክፍል ላይ ያለውን የፍሳሽ ቫልቭ ይክፈቱ;የሞተሩ ነዳጅ ጥቅም ላይ ከዋለ ወይም የማጣሪያው አካል ከተተካ በኋላ, የመንገዱን አየር ማለቅ አለበት.

ዝቅተኛው የአካባቢ ሙቀት 0℃ -10℃ -20℃ -30℃

የናፍጣ ደረጃ 0# -10# -20# -35#

2. ሌላ ዘይት አስተዳደር

ሌሎች ዘይቶች የሞተር ዘይት, የሃይድሮሊክ ዘይት, የማርሽ ዘይት, ወዘተ.የተለያዩ ምርቶች እና ደረጃዎች ዘይቶች መቀላቀል አይችሉም;

የተለያዩ የቁፋሮ ዘይት ዓይነቶች በምርት ሂደት ውስጥ የተለያዩ የኬሚካል ወይም አካላዊ ተጨማሪዎች አሏቸው።

ዘይቱ ንፁህ መሆኑን ማረጋገጥ እና የፀሐይን (ውሃ, አቧራ, ቅንጣቶች, ወዘተ) መቀላቀልን መከላከል ያስፈልጋል.እንደየአካባቢው ሙቀት መጠን የዘይት መለያውን ይምረጡ እና ይጠቀሙ።

የአካባቢ ሙቀት ከፍተኛ ከሆነ, ከፍተኛ viscosity ያለው ዘይት ጥቅም ላይ መዋል አለበት;የአከባቢው የሙቀት መጠን ዝቅተኛ ከሆነ ዝቅተኛ viscosity ያለው ዘይት ጥቅም ላይ መዋል አለበት ።

የማርሽ ዘይት viscosity ትልቅ የመተላለፊያ ጭነቶች ለማስተናገድ በአንጻራዊ ትልቅ ነው, እና የሃይድሮሊክ ዘይት viscosity ፈሳሽ ፍሰት የመቋቋም ለመቀነስ በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ ነው.

ለቁፋሮዎች ዘይት ምርጫ

ኮንቴይነር የውጭ ሙቀት ℃ የዘይት አይነት የመተካት ዑደት ሸ የመተካት መጠን L

የሞተር ዘይት መጥበሻ -35-20 ሲዲ SAE 5W-30 250 24

Slewing Gear Box -20-40 ሲዲ SAE 30 1000 5.5

እርጥበት ያለው መኖሪያ ሲዲ SAE 30 6.8

የሃይድሮሊክ ታንክ ሲዲ SAE 10W 5000 PC200

የመጨረሻ ድራይቭ ሲዲ SAE90 1000 5.4

3. የቅባት አስተዳደር

የሚቀባ ዘይት (ቅቤ) በመጠቀም የሚንቀሳቀሱ ንጣፎችን መልበስን ይቀንሳል እና ድምጽን ይከላከላል።ቅባቱ በሚከማችበት ጊዜ ከአቧራ, ከአሸዋ, ከውሃ እና ከሌሎች ቆሻሻዎች ጋር መቀላቀል የለበትም;

ጥሩ ፀረ-አልባሳት አፈፃፀም ያለው እና ለከባድ ሁኔታዎች ተስማሚ የሆነ በሊቲየም ላይ የተመሠረተ ቅባት G2-L1 እንዲጠቀሙ ይመከራል።በሚሞሉበት ጊዜ አሮጌውን ዘይት በሙሉ ለመጭመቅ ይሞክሩ እና አሸዋ እንዳይጣበቅ በንጽህና ይጥረጉ.

4. የማጣሪያ ንጥረ ነገር ጥገና

የማጣሪያው አካል በዘይት ወይም በጋዝ መንገድ ላይ ቆሻሻዎችን የማጣራት ሚና ይጫወታል, ስርዓቱን ከመውረር እና ውድቀትን ያስከትላል;የተለያዩ የማጣሪያ አካላት በመደበኛነት (የሥራ እና የጥገና መመሪያ) መስፈርቶች መሠረት መተካት አለባቸው ።

የማጣሪያውን አካል በሚተካበት ጊዜ, ከአሮጌው የማጣሪያ ክፍል ጋር የተያያዘ ብረት መኖሩን ያረጋግጡ.የብረት ብናኞች ከተገኙ በጊዜ መመርመር እና የማሻሻያ እርምጃዎችን ይውሰዱ;የማሽኑን መስፈርቶች የሚያሟላ የንጹህ ማጣሪያ አካል ይጠቀሙ.

የሐሰት እና ዝቅተኛ የማጣሪያ ንጥረ ነገር የማጣራት ችሎታ ደካማ ነው ፣ እና የማጣሪያ ንብርብር ወለል እና የቁሳቁስ ጥራት መስፈርቶቹን አያሟላም ፣ ይህም የማሽኑን መደበኛ አጠቃቀም በእጅጉ ይጎዳል።

5. የመደበኛ ጥገና ይዘት

① አዲሱ ማሽን ለ 250H ከሰራ በኋላ, የነዳጅ ማጣሪያ ኤለመንት እና ተጨማሪ የነዳጅ ማጣሪያ አካል መተካት አለበት;የሞተርን ቫልቭ ማጽዳትን ያረጋግጡ.

② ዕለታዊ ጥገና;የአየር ማጣሪያውን ክፍል ይፈትሹ, ያጽዱ ወይም ይተኩ;

የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ውስጡን ያፅዱ;የዱካውን የጫማ ቦልቶች ይፈትሹ እና ያጥብቁ;

የኋላ ውጥረትን ይፈትሹ እና ያስተካክሉ;የፍተሻ ማሞቂያ;የባልዲ ጥርሶችን መተካት;

የባልዲ ማጽጃውን ያስተካክሉ;የፊት መስኮት ማጠቢያ ፈሳሽ ፈሳሽ ደረጃን ያረጋግጡ;የአየር ማቀዝቀዣውን ያረጋግጡ እና ያስተካክሉ;

የኬብሱን ወለል አጽዳ;የክሬሸር ማጣሪያውን አካል ይተኩ (አማራጭ)።

የማቀዝቀዝ ስርዓቱን ከውስጥ በሚያጸዱበት ጊዜ, ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ከቀዘቀዘ በኋላ, የውኃ ማጠራቀሚያውን ውስጣዊ ግፊት ለመልቀቅ የውሃ መርፌን ወደብ ሽፋን ቀስ በቀስ ይለቀቁ, ከዚያም ውሃ ሊለቀቅ ይችላል;

ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የጽዳት ስራን አያድርጉ, ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የማሽከርከር ማራገቢያ አደጋን ያመጣል;

ማቀዝቀዣውን ሲያጸዱ ወይም ሲቀይሩ ማሽኑ በደረጃ መሬት ላይ መቀመጥ አለበት;

ቀዝቃዛው እና የዝገት መከላከያው በሰንጠረዡ መሰረት መተካት አለበት

3. የፀረ-ፍሪዝ እና የውሃ ጥምርታ በሠንጠረዥ ውስጥ እንደ አስፈላጊነቱ ነው

4.Coolant አይነት የውስጥ ጽዳት እና የማቀዝቀዣ ሥርዓት ምትክ ዑደት Anticorrosion መሣሪያ ምትክ ዑደት

AF-ACL ፀረ-ፍሪዝ (ሱፐር አንቱፍፍሪዝ) በየ 2 አመቱ ወይም በየ 4000 ሰህ በየ1000 ሰአት ወይም ማቀዝቀዣውን ሲቀይሩ

AF-PTL ፀረ-ፍሪዝ (ለረጅም ጊዜ የሚቆይ ፀረ-ፍሪዝ) በዓመት ወይም 2000h

AF-PT ፀረ-ፍሪዝ (የክረምት ዓይነት) በየ6 ወሩ (በመከር ወቅት ብቻ የተጨመረ)

የፀረ-ፍሪዝ እና የውሃ ድብልቅ ጥምርታ

የአካባቢ ሙቀት °C/አቅም L -5 -10 -15 -20 -25 -30

ፀረ-ፍሪዝ PC200 5.1 6.7 8.0 9.1 10.2 11.10

③ ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት እቃዎችን ያረጋግጡ።

የኩላንት ደረጃውን ከፍታ ያረጋግጡ (ውሃ ይጨምሩ);

የሞተር ዘይት ደረጃን ይፈትሹ እና ዘይት ይጨምሩ;

የነዳጅ ደረጃውን ያረጋግጡ (ነዳጅ ይጨምሩ);

የሃይድሮሊክ ዘይት ደረጃን ያረጋግጡ (የሃይድሮሊክ ዘይት ይጨምሩ);

የአየር ማጣሪያው የተዘጋ መሆኑን ያረጋግጡ;ሽቦዎቹን ይፈትሹ;

ቀንዱ የተለመደ መሆኑን ያረጋግጡ;የባልዲውን ቅባት ያረጋግጡ;

በዘይት-ውሃ መለያየት ውስጥ ውሃ እና ደለል ይፈትሹ.

④እያንዳንዱ 100 የጥገና ዕቃዎች።

ቡም ሲሊንደር ሲሊንደር ራስ ፒን;

ቡም እግር ፒን;

ቡም ሲሊንደር ዘንግ ጫፍ;

የዱላ ሲሊንደር ሲሊንደር ራስ ፒን;

ቡም, የዱላ ማገናኛ ፒን;

የሲሊንደር ሲሊንደር ዘንግ ጫፍ;

ባልዲ ሲሊንደር ሲሊንደር ራስ ፒን;

የግማሽ ዘንግ ማያያዣ ፒን;

በትር, ባልዲ ሲሊንደር ሲሊንደር ዘንግ ጫፍ;

ባልዲ ሲሊንደር ሲሊንደር ራስ ፒን;

የዱላ ማያያዣ ፒን;

በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን ያረጋግጡ (ዘይት ይጨምሩ);

ከነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ውሃ እና ደለል ያፈስሱ.

⑤ የጥገና ዕቃዎች በየ250H

በመጨረሻው የመኪና መያዣ ውስጥ የዘይት ደረጃውን ያረጋግጡ (የማርሽ ዘይት ይጨምሩ);

የባትሪ ኤሌክትሮላይትን ይፈትሹ;

በኤንጅኑ ዘይት ፓን ውስጥ ያለውን ዘይት ይለውጡ, የሞተር ማጣሪያውን ክፍል ይለውጡ;

የሚንሸራተቱ ተሸካሚዎችን ቅባት (2 ቦታዎች);

የአየር ማራገቢያ ቀበቶውን ውጥረት ይፈትሹ, እና የአየር ኮንዲሽነር ኮምፕረር ቀበቶውን ውጥረት ይፈትሹ እና ማስተካከያዎችን ያድርጉ.

⑥ የጥገና ዕቃዎች በየ 500 ሰ.

የጥገና ዕቃዎችን በየ 100 እና 250H በተመሳሳይ ጊዜ ያካሂዱ;

የነዳጅ ማጣሪያውን ይተኩ;

የ rotary pinion ቅባት ቁመትን ያረጋግጡ (ቅባት ይጨምሩ);

የራዲያተሩን ክንፎች፣ የዘይት ማቀዝቀዣ ክንፎችን እና ቀዝቃዛ ክንፎችን ይፈትሹ እና ያፅዱ።

የሃይድሮሊክ ዘይት ማጣሪያ አካልን ይተኩ;በመጨረሻው የመኪና መያዣ ውስጥ ዘይቱን ይለውጡ (ለመጀመሪያ ጊዜ በ 500h ብቻ, እና ከዚያ በኋላ በ 1000h አንድ ጊዜ);

የአየር ማጣሪያውን ከውስጥ እና ከአየር ማቀዝቀዣው ስርዓት ውጭ ያጽዱ;የሃይድሮሊክ ዘይት መተንፈሻ ማጣሪያውን ይተኩ.

⑦የጥገና እቃዎች በየ1000ሰ.

የጥገና ዕቃዎችን በየ 100, 250 እና 500 ሰአታት በተመሳሳይ ጊዜ ያካሂዱ;

በዘይቱ ውስጥ በተቀባው ዘዴ ውስጥ ዘይት ይለውጡ;የአስደንጋጩን መያዣ (የመመለሻ ዘይት) የነዳጅ ደረጃን ያረጋግጡ;

የቱርቦ መሙያውን ሁሉንም ማያያዣዎች ያረጋግጡ;

የ turbocharger rotor ያለውን ክፍተት ያረጋግጡ;

የጄነሬተር ቀበቶ ውጥረትን መመርመር እና መተካት;

የፀረ-ሙስና ማጣሪያውን አካል ይተኩ;

በመጨረሻው የመኪና መያዣ ውስጥ ዘይቱን ይለውጡ.

⑧ የጥገና ዕቃዎች በየ 2000h.

በመጀመሪያ የጥገና ዕቃዎችን በየ 100, 250, 500 እና 1000h ያጠናቅቁ;

የሃይድሮሊክ ዘይት ማጠራቀሚያ ማጣሪያን ያፅዱ;ተርቦቻርተሩን ያፅዱ እና ያረጋግጡ;

ጄነሬተሩን ይፈትሹ, ሞተሩን ይጀምሩ;

የሞተር ቫልቭ ማጽጃን ያረጋግጡ (እና ያስተካክሉ);

አስደንጋጭ አምጪውን ይፈትሹ.

⑨ከ4000ሰ በላይ ጥገና

የውሃ ፓምፑን በየ 4000h ፍተሻ ይጨምሩ;

የሃይድሮሊክ ዘይትን የሚተካው ንጥል በየ 5000 ሰ.

⑩ የረጅም ጊዜ ማከማቻ።

ማሽኑ ለረጅም ጊዜ ሲከማች, የሃይድሮሊክ ሲሊንደር የፒስተን ዘንግ እንዳይዘገይ ለመከላከል, የሚሠራው መሳሪያ መሬት ላይ መቀመጥ አለበት;ማሽኑ በሙሉ መታጠብ እና መድረቅ እና በደረቅ የቤት ውስጥ አከባቢ ውስጥ መቀመጥ አለበት

ሁኔታዎቹ ውስን ከሆኑ እና ከቤት ውጭ ብቻ ሊቀመጡ የሚችሉ ከሆነ ማሽኑ በደንብ በተሸፈነ የሲሚንቶ ወለል ላይ መቀመጥ አለበት;

ከማጠራቀሚያዎ በፊት የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ይሙሉ ፣ ሁሉንም ክፍሎች ይቅቡት ፣ የሃይድሮሊክ ዘይት እና ዘይት ይለውጡ ፣ ቀጭን ቅቤን በሃይድሮሊክ ሲሊንደር ፒስተን ዘንግ በተጋለጠው የብረት ገጽ ላይ ይተግብሩ ፣ የባትሪውን አሉታዊ ተርሚናል ያስወግዱ ወይም ያስወግዱት። ባትሪውን እና በተናጠል ያከማቹ;

በአነስተኛ የአየር ሙቀት መጠን መሰረት ተገቢውን የፀረ-ፍሪዝ መጠን ወደ ማቀዝቀዣው ውሃ ይጨምሩ;

ሞተሩን ይጀምሩ እና በወር አንድ ጊዜ ማሽኑን ያንቀሳቅሱ ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን ይቀቡ እና ባትሪውን ይሙሉ;

አየር ማቀዝቀዣውን ያብሩ እና ለ 5-10 ደቂቃዎች ያሂዱ.