ለኤክስካቫተር የከርሰ ምድር ክፍሎች ጥገና

ብዙ ጊዜ የኤክስካቫተር ኦፕሬተሮች ሮለር ዘይት ያፈስሳል፣ ስፕሮኬት ተሰብሯል፣ የሠረገላው ሩጫ ደካማ ነው፣ ከሰረገላ በታች ያለው ጋሪው ሲሰራ ይጣበቃል፣ እና የአሳሳቢው ቡድን ጥብቅነት ወጥነት የለውም፣ እና እነዚህ ሁሉ ከጥገና ጋር የተያያዙ ናቸው ሲሉ ሰምተው ይሆናል። የቁፋሮው አራት ጎማዎች!ቁፋሮው በተቀላጠፈ እና በፍጥነት እንዲራመድ, የታችኛው ክፍል ክፍሎች ጥገና ዋናው ነገር ነው!
01 የትራክ ሮለር
ማጠብን ያስወግዱ
በስራው ወቅት ሮለቶች ለረጅም ጊዜ በጭቃ ውሃ ውስጥ እንዳይጠመቁ ለማድረግ ይሞክሩ.ሥራው በየቀኑ ከተጠናቀቀ በኋላ, አንድ-ጎን መጎተቻው መደገፍ አለበት, እና የሚራመደው ሞተር በእቃ መጫኛው ላይ ያለውን ቆሻሻ, ጠጠር እና ሌሎች ፍርስራሾችን ለማራገፍ;
ደረቅ ያድርጉት

በክረምት ግንባታ ውስጥ, የትራክ ሮለር ደረቅ መሆን አለበት, ምክንያቱም በትራክ ሮለር ውጫዊ ቅርፊት እና ዘንግ መካከል ተንሳፋፊ ማኅተም አለ.ውሃ ካለ, ማታ ማታ በረዶ ይሆናል.በሚቀጥለው ቀን ቁፋሮው ሲንቀሳቀስ በማኅተም እና በበረዶው መካከል ያለው ግንኙነት ይዘጋል።ጭረቶች የዘይት መፍሰስ ያስከትላሉ;
ጉዳትን ያስወግዱ

የታችኛው ሮለቶች መጎዳት ብዙ ውድቀቶችን ያስከትላል, ለምሳሌ የእግር ጉዞ, የመራመጃ ድክመት እና የመሳሰሉት.

የታችኛው ሮለር ጉዳትን ያስወግዱ

02 ተሸካሚ ሮለር

ጉዳትን ያስወግዱ
ተሸካሚው ሮለር የሚገኘው ከ X ፍሬም በላይ ነው፣ እና ተግባሩ የትራክ ሰንሰለት ባቡር መስመራዊ እንቅስቃሴን መጠበቅ ነው።ተሸካሚው ሮለር ከተበላሸ፣ የትራክ ሰንሰለት ሀዲድ ቀጥ ያለ መስመርን ማቆየት አይችልም።

ንጽህናን ጠብቅ;በጭቃ ውሃ ውስጥ አታርፉ

ተሸካሚው ሮለር ለአንድ ጊዜ የሚቀባ ዘይት መርፌ ነው።የዘይት መፍሰስ ካለ, በአዲስ ብቻ ሊተካ ይችላል.በስራው ወቅት ሮለር ለረጅም ጊዜ በጭቃ ውሃ ውስጥ እንዳይጠመቅ ይሞክሩ.በጣም ብዙ ቆሻሻ እና ጠጠር በድምፅ ተሸካሚው ሮለር እንዳይዞር እንቅፋት ይፈጥራል።

ተሸካሚውን ሮለር ንፁህ ያድርጉት እና በጭቃ ውሃ ውስጥ አይጠቡ
03 Idler ቡድን

የኢድለር ቡድን በኤክስ ፍሬም ፊት ለፊት የሚገኝ ሲሆን ይህም ስራ ፈትሹን እና በ X ፍሬም ውስጥ የተጫነውን የውጥረት ምንጭ ያካትታል።
አቅጣጫውን ወደፊት ቀጥል

በሂደት እና በእግር ጉዞ ሂደት ስራ ፈትሹን ከፊት ያቆዩት ይህም የትራክ ሰንሰለታማ የባቡር ሀዲድ ያልተለመደ አለባበስን ያስወግዳል ፣ እና የውጥረት ፀደይ እንዲሁ በመንገድ ላይ በስራ ላይ ያመጣውን ተፅእኖ በመሳብ እና እንባዎችን ይቀንሳል።

የስራ ፈት አቅጣጫን ወደፊት አቆይ

04 Drive Sprocket

የDrive Sprocketን ከX-ፍሬም ጀርባ ያቆዩት።

የመንዳት መንኮራኩሩ በ X ፍሬም ጀርባ ላይ ይገኛል, ምክንያቱም በቀጥታ በ X ፍሬም ላይ ተስተካክሏል እና ምንም አስደንጋጭ የመሳብ ተግባር የለውም.የመንዳት ሹፌሩ ከፊት ለፊት ከተጓዘ፣ በአሽከርካሪው ላይ ያልተለመደ አለባበስ እና የትራክ ሰንሰለት ባቡር ላይ ብቻ ሳይሆን የ X ፍሬም ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል።የ X ፍሬም እንደ መጀመሪያ መሰንጠቅ ያሉ ችግሮች ሊኖሩት ይችላል።

የትራክ ንጣፎችን በመደበኛነት ያጽዱ

የመራመጃ ሞተር መከላከያ ሰሃን ሞተሩን ሊከላከል ይችላል.በተመሳሳይ ጊዜ, አንዳንድ አፈር እና ጠጠር ወደ ውስጠኛው ቦታ እንዲገቡ ይደረጋል, ይህም የእግረኛ ሞተር ዘይት ቧንቧ ይለብሳል.በአፈር ውስጥ ያለው ውሃ የነዳጅ ቱቦውን መገጣጠሚያዎች ያበላሻል, ስለዚህ የመከላከያ ሰሃን በየጊዜው መከፈት አለበት.በውስጡ ያለውን ቆሻሻ አጽዳ.

የትራክ ንጣፎችን በመደበኛነት ያጽዱ

05 ትራክ ቡድን

የጎብኚ ትራክ ቡድን በዋናነት የትራክ ጫማዎችን እና የትራክ ሰንሰለቶችን ያቀፈ ነው፣ እና የትራክ ጫማዎች በመደበኛ የትራክ ፓድ እና የኤክስቴንሽን ትራክ ፓድ የተከፋፈሉ ናቸው።ደረጃውን የጠበቀ የትራክ ፓድዎች ለምድር ሥራ ሁኔታዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, እና የኤክስቴንሽን ዱካዎች ለእርጥብ ሁኔታዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ግልጽ ጠጠር
በትራክ ጫማዎች ላይ ያለው አለባበስ በማዕድን ማውጫው ውስጥ በጣም ከባድ ነው.በእግር በሚጓዙበት ጊዜ, ጠጠር አንዳንድ ጊዜ በሁለቱ ጫማዎች መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ይጣበቃል.ከመሬት ጋር ሲገናኝ, ሁለቱ ጫማዎች ይጨመቃሉ, እና የትራክ ጫማዎች በቀላሉ ይጣበቃሉ.የአካል መበላሸት እና የረዥም ጊዜ የእግር ጉዞም የትራክ ጫማዎችን መቀርቀሪያ ላይ የመሰንጠቅ ችግር ይፈጥራል።

ትራኩን ከመጠን በላይ ከማጥበቅ ይቆጠቡ

የትራክ ሰንሰለቱ ከመንዳት መንኮራኩሩ ጋር ተገናኝቷል እና ለማሽከርከር በ sprocket ይነዳል።የትራኩ ከመጠን በላይ መወጠር የትራክ ሰንሰለቱን፣ የመንዳት መንዳት እና ስራ ፈት ፑሊ ቀደም ብሎ እንዲለብስ ያደርጋል።

ትራኩን ከመጠን በላይ ከማጥበቅ ይቆጠቡ

06 ቦልቶች

ቦልቶቹን አቆይ

የጎብኚው የሩጫ ክፍሎች መቀርቀሪያዎቹ የተለቀቁ መሆናቸውን ያረጋግጡ (የትራክ ፒን/ቁጥቋጦ፣ የትራክ ጫማ፣ የትራክ ሮለር፣ ስራ ፈትቶ)።ከላላ፣ pls በደግነት የማሽከርከሪያውን ጥንካሬ ለማጠንከር የመመሪያውን መመሪያ ይመልከቱ።

ቦልቶቹን አቆይ

07 የደለል ማጽዳት ዘዴ

ከሥራ በፊት ዕለታዊ ምርመራ: ተሸካሚው ተሽከርካሪ እና ሮለር መሽከርከርን ያረጋግጡ;

ከዕለት ተዕለት ሥራ በኋላ ማጽዳት, ከታችኛው የእግር ጉዞ አካል ጋር የተጣበቁትን ቆሻሻዎች, ደለል, የማዕድን ዱቄት እና ሌሎች ተያያዥ ነገሮችን ያፅዱ.

ደለል የማጽዳት ዘዴ

(፩) ነጠላውን መንኮራኩር በማንሳት በአየር መካከል እንዲታገድ ያድርጉት እና ማያያዣዎቹን ለማራገፍ ስራ ፈት ያድርጉት።

(2) በመጎተት, ሮለር እና በመጨረሻው ድራይቭ ላይ የተከማቸውን ደለል, ጠጠር, ማዕድን ዱቄት እና ሌሎች አባሪዎችን በቀጥታ ማጽዳት;

(3) ደለልን፣ ጠጠርን፣ የማዕድን ዱቄትን እና ሌሎች ማያያዣዎችን በቀጥታ በውሃ ያጠቡ።