የቡልዶዘሮችን ከሠረገላ በታች በየቀኑ ለመጠገን የችግር መፍቻ ዘዴዎች

የቡልዶዘርን ከሠረገላ በታች በየቀኑ ለመጠገን የችግር መፍቻ ዘዴዎች

(1) የጎብኚው ትራክ ትክክለኛውን ውጥረት ይጠብቃል

ውጥረቱ በጣም ከፍተኛ ከሆነ የስራ ፈትው ፑሊ የፀደይ ውጥረት በትራክ ፒን እና በዱካው ቁጥቋጦ ላይ ይሠራል ፣ የፒን ውጫዊ ክበብ እና የትራክ ቁጥቋጦው ውስጣዊ ክበብ ለከፍተኛ የ extrusion ጭንቀት ተዳርገዋል ፣ እና ፒን እና የትራክ ቁጥቋጦው በሚሠራበት ጊዜ ያለጊዜው ይለብሳል።የፀደይ የመለጠጥ ሃይል ስራ በሌለበት ዘንግ እና ቁጥቋጦው ላይ ስለሚሰራ ከፍተኛ የሆነ የንኪኪ ጭንቀት ያስከትላል፣ ይህም ስራ ፈት ቁጥቋጦውን ወደ ግማሽ ክብ ለመፍጨት ቀላል ያደርገዋል፣ እና የትራክ ዝርጋታ በቀላሉ ይረዝማል እና ሜካኒካልን ይቀንሳል። የማስተላለፊያ ቅልጥፍና እና የሞተርን ስርጭት ወደ ስፖንጅ እና የትራክ ኃይል ያባክናል.

የትራክ ውጥረቱ በጣም ከላላ፣ ትራኩ ከስራ ፈት እና ሮለር በቀላሉ ይለያል፣ እና ትራኩ ትክክለኛውን አሰላለፍ ያጣል፣ ይህም የሩጫ ዱካው እንዲለዋወጥ፣ እንዲመታ እና እንዲነካ ያደርጋል፣ ይህም የስራ ፈትተኛውን ያልተለመደ አለባበስ ያስከትላል። እና ሮለር.

የክራውለር ውጥረትን ማስተካከል የሚከናወነው በሲሊንደሩ ውስጥ ባለው የዘይት መሙያ ኖዝ ላይ ቅቤን በመጨመር ወይም ከዘይት መፍሰሻ አፍንጫ ውስጥ ቅቤን በመልቀቅ እና የእያንዳንዱን ሞዴል መደበኛ ማጽጃ በማጣቀስ ነው።የትራክ ክፍሎቹ ሬንጅ ሲራዘም የትራክ ክፍሎች ስብስብ መወገድ ወደሚፈልግበት ደረጃ ሲደርስ፣ የድራይቭ ጎማ ጥርስ ወለል እና የትራክ ቁጥቋጦው ንጣፍ እንዲሁ ባልተለመደ ሁኔታ ይለበሳል።እጅጌው ተገለበጠ፣ ከመጠን በላይ ያረጁ ፒኖች እና የዱካ ቁጥቋጦዎች ተተክተዋል፣ እና የትራክ መጋጠሚያ ስብሰባ ተተክቷል።

(2) አቆይስራ ፈትአቀማመጥ የተስተካከለ

የስራ ፈትሾው የተሳሳተ አቀማመጥ በሌሎች የመንገደኛ ዘዴ ክፍሎች ላይ ከፍተኛ ተጽእኖ አለው, ስለዚህ በስራ ፈትሾቹ መመሪያ ጠፍጣፋ እና በትራክ ፍሬም መካከል ያለውን ክፍተት ማስተካከል (የተሳሳተ አቀማመጥን ማስተካከል) የተጓዥ ዘዴን ህይወት ለማራዘም ቁልፍ ነው.በሚስተካከሉበት ጊዜ ለማረም በመመሪያው እና በመያዣው መካከል ያለውን gasket ይጠቀሙ።ክፍተቱ ትልቅ ከሆነ, gasket ማስወገድ;ክፍተቱ ትንሽ ከሆነ, ማሸጊያውን ይጨምሩ.የመደበኛ ማጽጃው ከ 0.5 እስከ 1.0 ሚሜ ነው, እና የሚፈቀደው ከፍተኛው 3.0 ሚሜ ነው.

(3) የትራክ ፒን እናየዱካ ቡሽበተገቢው ጊዜ ላይ

የትራክ ፒን እና የትራክ ቁጥቋጦው በሚለብስበት ጊዜ የትራክ ቀረጻው ቀስ በቀስ ይረዝማል፣ ይህም በአሽከርካሪው ተሽከርካሪ እና በዱካው ቁጥቋጦ መካከል ጥሩ መስተጋብር ስለሚፈጠር የትራክ ቁጥቋጦው ላይ ጉዳት እና በአሽከርካሪው የጥርስ ወለል ላይ ያልተለመደ አለባበስ ያስከትላል። መንኮራኩር፣ ይህም መዞርን፣ መወዛወዝን እና ተጽዕኖን ያስከትላል።የመራመጃ ዘዴን ሕይወት በእጅጉ ያሳጥሩ።ውጥረቱን በማስተካከል ድምጹን መልሶ ማግኘት በማይቻልበት ጊዜ ትክክለኛውን የትራክ ድምጽ ለማግኘት የትራኩን ፒን እና የትራክ ቁጥቋጦውን ማዞር ያስፈልጋል።የትራክ ፒን እና የዱካው ቁጥቋጦ የሚገለበጥበትን ጊዜ ለመወሰን ሁለት መንገዶች አሉ;አንደኛው ዘዴ የዱካው መጠን በ 3 ሚሜ የሚረዝምበትን ጊዜ መወሰን ነው ።ሌላኛው ዘዴ የትራክ ቁጥቋጦው ውጫዊ ዲያሜትር በ 3 ሚሜ የሚለብስበትን ጊዜ መወሰን ነው.

(4) መቀርቀሪያዎቹን እና ፍሬዎችን በጊዜ ውስጥ አጥብቀው ይያዙ

የተጓዥው ዘዴ መቀርቀሪያዎቹ ሲፈቱ በቀላሉ ይሰበራሉ ወይም ይጠፋሉ ይህም ተከታታይ ውድቀቶችን ያስከትላል።የሚከተሉት ብሎኖች ለዕለታዊ ጥገና መፈተሽ አለባቸው-የድጋፍ ሮለር እና የድጋፍ ሮለር ፣ የመንኮራኩሩ ጥርስ ማገጃ ፣ የትራክ ጫማ ፣ የሮለር ጠባቂ ሳህን እና የመገጣጠም ብሎኖች። የዲያግናል ማሰሪያው የጭንቅላቱ መጫኛ ቦኖች።የዋናውን ብሎኖች ማጠንጠኛ ለማጠንጠን የእያንዳንዱን ሞዴል መመሪያ መመሪያ ይመልከቱ።

(5) ወቅታዊ ቅባት

የተጓዥው ዘዴ ቅባት በጣም አስፈላጊ ነው.ብዙ ሮለር ተሸካሚዎች "ለሞት ይቃጠላሉ" እና በዘይት መፍሰስ ምክንያት ክፍያው አልተገኘም.በአጠቃላይ የሚከተሉት 5 ቦታዎች ዘይት ሊፈስሱ እንደሚችሉ ይታመናል-በድሆች ወይም በተጎዳው ኦ-ring ምክንያት በማቆያው ቀለበት እና በዘንጉ መካከል ያለው ዘይት ከውጭ በኩል ከጠባቂው ቀለበት እና ከጉድጓዱ ውስጥ ይወጣል;በተንሳፋፊው የማኅተም ቀለበት ወይም ኦ-ሪንግ ጉድለት ደካማ ግንኙነት ምክንያት ዘይቱ ከቀለበቱ ውጫዊ ጎን እና ሮለቶች (ደጋፊ ሮለሮች ፣ የመመሪያ ሮለቶች ፣ መንዳት ጎማዎች) መካከል ይፈስሳል ።በሮለሮች መካከል ባለው ደካማ ኦ-ቀለበት ምክንያት (የድጋፍ ሮለቶች, የመመሪያ ሮለቶች, የመንዳት ጎማዎች) እና ቁጥቋጦው, ከቁጥቋጦው እና በሮለሮቹ መካከል ያለው ዘይት ይፈስሳል;በዘይቱ መሙያ መሰኪያ ላይ በተንጣለለው የመሙያ መሰኪያ ላይ ወይም በሾጣጣው መሰኪያ የታሸገውን የመቀመጫ ቀዳዳ ላይ በመበላሸቱ ምክንያት ዘይት ይፈስሳል;በደካማ ኦ-rings ምክንያት በሽፋኑ እና በሮለር መካከል ዘይት ይፈስሳል።ስለዚህ, ከላይ የተጠቀሱትን ክፍሎች በተለመደው ጊዜ ለመፈተሽ ትኩረት መስጠት አለብዎት, እና በእያንዳንዱ ክፍል ቅባት ዑደት መሰረት በመደበኛነት መጨመር እና መተካት አለብዎት.

(6) ስንጥቆች እንዳሉ ያረጋግጡ

የስር ሰረገላ ስርአቱ ስንጥቆች በጊዜ መረጋገጥ አለባቸው፣ እና የብየዳ ጥገና እና ማጠናከሪያው በጊዜ መከናወን አለበት።