ስለ ኤክስካቫተር (1) ማውራት

ስለ ኤክስካቫተር (1) ማውራት

በከባድ የኮንስትራክሽን ማሽነሪ፣ ኤክስካቫተር፣ እንዲሁም ቁፋሮ ወይም ቁፋሮ በመባልም የሚታወቅ፣ ባልዲ ከመያዣው ወለል በላይ ወይም በታች ቁሳቁሶቹን በመቆፈር በማጓጓዣ ተሽከርካሪ ላይ በመጫን ወይም በማውረድ የሚጠቀም መሳሪያ ነው። ወደ ግምጃ ቤት።

በቁፋሮው የተቆፈሩት ቁሶች በዋናነት አፈር፣ ከሰል፣ ደለል፣ አፈር እና አለት ከቅድመ-መለቀቅ በኋላ ናቸው ።በቅርብ ዓመታት የግንባታ ማሽነሪዎች ልማት ሲመዘን የቁፋሮዎች ልማት በአንፃራዊነት ፈጣን ነው ፣እና ቁፋሮዎች በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ሆነዋል። የግንባታ ማሽነሪዎች በኢንጂነሪንግ ኮንስትራክሽን ውስጥ.የቁፋሮው ሶስት በጣም አስፈላጊ መለኪያዎች-የመሥራት ክብደት (ጅምላ), የሞተር ኃይል እና የባልዲ አቅም.

እንደ የአሽከርካሪው ሁነታ በውስጣዊ ማቃጠያ ቁፋሮዎች እና በኤሌትሪክ ድራይቭ ቁፋሮዎች የተከፋፈለ ሲሆን በእግረኛው መንገድ እንደ መራመጃ ቁፋሮ እና የጎማ ቁፋሮዎች ሊከፋፈል ይችላል።

እንደ ማስተላለፊያ ሁነታ, እንዲሁም በሃይድሮሊክ ቁፋሮዎች እና በሜካኒካል ቁፋሮዎች ሊከፈል ይችላል, እንደ ባልዲው ከሆነ, ሁለት አቅጣጫዎች አሉት-የፊት አካፋ ቁፋሮ, የጀርባ ሆሄ ቁፋሮ.

የክወና ክብደት ከሶስቱ አስፈላጊ የቁፋሮ መመዘኛዎች አንዱ ነው (የሞተር ሃይል፣ የባልዲ አቅም፣ የክወና ክብደት)፣ የክወና ክብደት የቁፋሮውን ደረጃ የሚወስን እና የቁፋሮውን የመቆፈር ሃይል ከፍተኛ ገደብ ይወስናል።

የመቆፈር ኃይል≦m;

የስራ ክብደት m: በመሬት እና በመሬት መካከል ያለው የማጣበቅ ችሎታ, የመቆፈሪያው ኃይል ከዚህ ገደብ ካለፈ, በኋለኛው ሆው ላይ, ቁፋሮው ተንሸራቶ ወደ ፊት ይጎትታል, ይህም በጣም አደገኛ ነው.በአካፋ ሁኔታ ውስጥ, ቁፋሮው ወደ ኋላ ይንሸራተታል.የመቆፈር ኃይል, ለመቆፈር, የመቆፈሪያ ኃይል በዋናነት የፊት ክንድ መቆፈሪያ ኃይል እና ባልዲ መቆፈሪያ ኃይል ይከፋፈላል.

የሁለቱ የመቆፈሪያ ኃይሎች የድርጊት ነጥቦች የባልዲው የጥርስ ሥሮች (የባልዲው ከንፈር) ናቸው ፣ ግን ኃይሉ የተለየ ነው።የክንድ መቆፈር ኃይል የሚመጣው ከክንድ ሲሊንደር ነው;ባልዲው የመቆፈር ኃይል የሚመጣው ከባልዲ ዘይት ሲሊንደር ነው።

የመሬቱ የተወሰነ ግፊት, የመሬት ውስጥ ልዩ ግፊት መጠን የመሬት ቁፋሮው እንዲሠራ ተስማሚ የመሬት ሁኔታዎችን ይወስናል. = የሥራ ክብደት ÷ ከመሬት ጋር የተገናኘውን ቦታ ሁሉ, ጫማዎችን ይከታተሉ, ትክክለኛውን የትራክ ጫማዎች በማሽኑ ላይ መትከል አስፈላጊ ነው.ለአሳሳቢ ቁፋሮዎች፣ ጎብኚውን የሚመርጡበት መስፈርት፡- በተቻለ መጠን በጣም ጠባብ የሆኑትን የትራክ ጫማዎች ለመጠቀም ይሞክሩ።

የተለመዱ የትራክ ዓይነቶች፡ ጥርስ ያለው የትራክ ጫማ፣ ጠፍጣፋ የትራክ ጫማ፣ ጠፍጣፋ የትራክ ጫማ፣የእግር ጉዞ ፍጥነት፣ለጎራጎሪ ቁፋሮዎች፣የእግር ጉዞ ጊዜ ከጠቅላላው የስራ ጊዜ አንድ አስረኛውን ይይዛል።

በአጠቃላይ ሁለት ፍጥነቶች የቁፋሮውን የመራመጃ አፈጻጸም ሊያሟሉ ይችላሉ። የቁፋሮው እና የመራመጃ ችሎታው.በተለያዩ አምራቾች ናሙናዎች ውስጥ ሊንጸባረቅ ይችላል.

የውጤታማነት ደረጃ፣ ደረጃ አሰጣጥ በጠንካራ ቁልቁል ላይ የመውጣት፣ የመውረድ ወይም የማቆም ችሎታን ያመለክታል።ሁለት የውክልና ዘዴዎች፡- አንግል፣ መቶኛ፣ የማንሳት አቅም፣ የማንሳት አቅም አነስተኛ ደረጃ የተሰጠው የተረጋጋ የማንሳት አቅም ወይም የሃይድሮሊክ የማንሳት አቅምን ያመለክታል። የተረጋጋ የማንሳት አቅም: 75% የጫፍ ጭነት, ደረጃ የተሰጠው የሃይድሮሊክ ማንሳት አቅም: 87% የሃይድሮሊክ ማንሳት አቅም

የመወዛወዝ ፍጥነቱ ቁፋሮው በሚወርድበት ጊዜ ቁፋሮው በተረጋጋ ዥዋዥዌ ጊዜ ሊያገኘው የሚችለውን አማካይ ከፍተኛ ፍጥነት ያመለክታል።ይህ ማለት ሲጀመርም ሆነ ብሬኪንግ ሳይሆን የተገለጸው የፍጥነት ፍጥነት ማለት ነው፣ ይህ ማለት የመፍጠን ወይም የመቀነስ ፍጥነት አይደለም። .ለአጠቃላይ የመሬት ቁፋሮ ሥራ ይህ ቁፋሮ ከ 0 እስከ 180 ° ባለው ክልል ውስጥ ሲሰራ, ተንሸራታች ሞተር ያፋጥናል ወይም ይቀንሳል, እና ወደ 270 ° ወደ 360 ° ክልል ሲዞር, የመፍቻው ፍጥነት ይረጋጋል. ስለዚህ, በእውነቱ, በእውነቱ. የመሬት ቁፋሮ ሥራ, ከላይ የተገለፀው የማዞሪያ ፍጥነት ከእውነታው የራቀ ነው.

ማለትም፣ የሚፈለገው ትክክለኛ የመወዛወዝ አፈጻጸም ፍጥነትን ማፋጠን/መቀነስ ነው።የሞተር ሃይል፣ አጠቃላይ የፈረስ ጉልበት በሞተር ፍላይውል ላይ የሚለካውን የሃይል ውፅዓት እንደ ሙፍለር፣ደጋፊዎች፣ተለዋዋጮች እና የአየር ማጣሪያዎች ያሉ ሃይል የሚፈጅ መለዋወጫዎችን ሳይጨምር ነው። ውጤታማ ሃይል (የተጣራ የፈረስ ጉልበት) በኤንጂን ፍላይው ላይ የሚለካውን የውጤት ሃይል የሚያመለክተው ሁሉም ሃይል የሚወስዱ መለዋወጫዎች እንደ ሙፍልፈሮች፣ አድናቂዎች፣ ተለዋጮች እና የአየር ማጣሪያዎች ተጭነዋል።

የድምጽ መለኪያ፣ የቁፋሮ ጫጫታ በዋነኝነት የሚመጣው ከኤንጂኑ ነው።ሁለት ዓይነት ጫጫታ፡ በኦፕሬተሩ ጆሮ ላይ የድምፅ መለኪያ፣ በማሽኑ ዙሪያ የድምፅ መለኪያ