የቁፋሮው መሰረታዊ መዋቅር

የቁፋሮው መሰረታዊ መዋቅር በሚከተሉት ተከፍሏል-

1. የታችኛው ክፍል;

2. የሰውነት አካል;

3. የሚሰራ መሳሪያ ክፍል.

 የሚሰራ መሳሪያ;

- ቡም ፣ ዱላ ፣ ባልዲ ፣ ሃይድሮሊክ ሲሊንደር ፣ ማገናኛ ዘንግ ፣ ፒን ፣ ቧንቧ።

የሰውነት ክፍሎች

- ሞተር ፣ የሾክ መምጠጫ ዋና ፓምፕ ፣ ዋና ቫልቭ ፣ ታክሲ ፣ የመተላለፊያ ዘዴ ፣ የመንሸራተቻ መሸፈኛ ፣ መገጣጠሚያ ፣ መታጠፊያ ፣ የሃይድሮሊክ ዘይት ታንክ ፣ የነዳጅ ታንክ ፣ የቁጥጥር ዘይት ዑደት ፣ የኤሌክትሪክ ክፍሎች ፣ ቆጣሪ ክብደት።

 የሻሲ ክፍል - የትራክ ፍሬም፣ ትራክ፣ ስራ ፈት፣ ሮለር፣ ስራ ፈትቶ፣ የመጨረሻ ድራይቭ፣ የሚወጠር መሳሪያ።

 የሰውነት ክፍል

ሞተር - የማሽን ሃይል ምንጭ፣ በነዳጅ ማቃጠል የሚፈጠረውን የሙቀት ሃይል በክራንክ ዘንግ ማገናኛ ዘንግ ዘዴ ወደ ሜካኒካል ሃይል ይለውጠዋል።

 ዋናው ፓምፑ ከኤንጂኑ ፍላይ ዊል ጋር በሾክ መምጠጫ በኩል የተገናኘ ሲሆን በራሪ ዊል የሜካኒካል ሃይል ውጤቱን ወደ ከፍተኛ-ግፊት የዘይት ፍሰት ማለትም የሃይድሮሊክ ሃይል ይለውጠዋል።

ዋና ቫልቭ

- ከፍተኛ-ግፊት ዘይት ውፅዓት በዋናው ፓምፕ የሚከፋፈለው እንደ የሥራው መሣሪያ ፍላጎት መሠረት ነው ፣ ይህም የሥራውን መሣሪያ የተለያዩ ሥራዎችን ይገነዘባል።

 ስሊውንግ ሜካኒካል - በማንኛዉም አንግል ላይ የማሽኑን የመገደል እርምጃ ለመጨረስ ከግድያ ተሸካሚው ጋር የሚገጣጠም በተንቀሳቀሰ ሞተር እና ተንሸራታች የመቀነስ ዘዴን ያቀፈ ነው።

የክብደት ክብደት

- የመኪናው አካል ተለዋዋጭ መረጋጋትን ለማረጋገጥ የማሽኑን የስበት ኃይል ማእከል በተቻለ መጠን ቅርብ ያድርጉት የመኪናው አካል ተለዋዋጭ መረጋጋትን ለማረጋገጥ ፣ የተገደለውን ተሸካሚ ተዘዋዋሪ መቋቋም እና ፈጣን እና የተረጋጋ ሽክርክሪት ለማግኘት።

የመሃል ሮታሪ መገጣጠሚያ

- ማሽኑ ወደ የትኛውም አቅጣጫ ሲሽከረከር በላይኛው የሰውነት ክፍል ውስጥ ያለው የሃይድሮሊክ ዘይት ፍሰት በታችኛው የሰውነት ክፍል ላይ ባለው የጉዞ ሞተር ውስጥ በውስጠኛው በሚሽከረከር ዘይት ቻናል እና እያንዳንዱ የዘይት ሰርጥ ፀረ-አልባሳት ነው። ጥሩ አፈፃፀም እና ከፍተኛ ግፊት መቋቋም የሚችሉ ማህተሞች ተለያይተዋል.

ታክሲ

– የውስጠኛው ክፍል ጆይስቲክስ፣ ኤሌክትሪክ መቀየሪያ፣ የክትትል ፓነሎች፣ የአየር ማቀዝቀዣዎች እና ራዲዮዎች ወዘተ የተገጠመለት ሲሆን የአሽከርካሪው መቀመጫ በኦፕሬተሩ መስፈርት መሰረት ሊስተካከል ይችላል።.

የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ስርዓት

የኃይል ማዛመጃ እና የነዳጅ ቁጠባ ለማግኘት ዋናውን ፓምፕ እና ሞተር የተቀናጀ ቁጥጥር

ፈጣን የኃይል መጨመር

የስራ ሁነታ ምርጫ

የመንካት ሁነታ

ራስ-ሰር የማውረድ ሁነታ

የእግር ጉዞ ፍጥነት ምርጫ

ስዊንግ ብሬክ ተግባር

አውቶማቲክ የሞተር ማሞቂያ እና የሙቀት መከላከያ ተግባር

የሚሰራ መሣሪያ ክፍል

 ቡም ሲሊንደር

- በቴሌስኮፒክ እንቅስቃሴያቸው የማሽኑን የመቆፈሪያ ቁመት እና የመቆፈር ጥልቀት ለማስተካከል ሁለት ሲሊንደሮች በቡም በሁለቱም በኩል ተጭነዋል ።

በትር ሲሊንደር

- ቡም በላይኛው ክፍል ላይ ተጭኗል ፣ የዱላውን የፊት እና የኋላ እንቅስቃሴን ለመገንዘብ በቴሌስኮፒክ እንቅስቃሴው ፣ የዱላውን ቁፋሮ ወይም ማራገፍ።

ባልዲ ዘይት ሲሊንደር

- በዱላ (የእጅ ክንድ) የላይኛው ክፍል ላይ ተጭኗል ፣ በቴሌስኮፒክ እንቅስቃሴው በኩል ፣ የባልዲ ቁፋሮ እና የማራገፊያ ሥራዎች እውን ይሆናሉ ።

ፈጣን ፣ ጊዜ ቆጣቢ እና ከፍተኛ ቅልጥፍናን የተግባር ተግባርን በተሻለ ሁኔታ ለመገንዘብ አጠቃላይው የሚሠራው መሣሪያ በአሠራሩ ሂደት ውስጥ የእያንዳንዱን መሣሪያ ድብልቅ ተግባር ማለፍ አለበት።

ከስር የተሸከሙ ክፍሎች

የትራክ ፍሬም (ኤክስ ፍሬም) -

የሻሲው ክፍል ዋና መዋቅራዊ አካል ፣ የመራመጃውን ክፍል ባለ አራት ጎማ ቀበቶ በማገናኘት ፣ የመኪናውን አካል በተቃና ሁኔታ መደገፍ እና የማሽኑን መራመድ መገንዘብ።

ሮለቶች

- በመሬት ላይ በተቀመጡት ትራኮች ላይ የማሽኑን ክብደት በእኩል መጠን ይደግፋል እና ያሰራጫል።

ሮለቶችን ይደግፉ

- ሙሉው ጎብኚ ያለችግር እንዲሽከረከር የሚሽከረከረውን የላይኛው ጎብኚ ወደ ላይ ያዙት።

የትራክ ጫማ

- የማሽኑን ክብደት መሬት ላይ በእኩል ማሰራጨት እና ማሽኑ በራሱ ሽክርክሪት ውስጥ መጓዙን ይገነዘባል;ከመሬት ጋር ያለውን የግንኙነት ቦታ መጨመር መሬቱን ልዩ ጫና ሊቀንስ ይችላል, ስለዚህም ማሽኑ ለስላሳ መሬት እንደ ረግረጋማ እና ስራ ላይ እንዲራመድ;እንደፍላጎት ተጠቃሚዎች የትራክ ጫማዎችን ለማስፋት ወይም ትራኩን ለማራዘም መምረጥ ይችላሉ።

ስራ ፈት መንኮራኩር

- ትራኩን ለማጥበቅ እና የመንገዱን ውጥረቱ ተገቢ ለማድረግ ከሚወጠረው ሲሊንደር እና ከሚወጠር ምንጭ ጋር የተገናኘ።የመንገዱን ፊት ለፊት በውጫዊ ኃይል ሲነካ ፣ የግጭቱ ኃይል ወደ ቋጠሮው በመመሪያው ጎማ በኩል ወደ ውጥረት ምንጭ ይተላለፋል።የትራክ ጉዳትን መከላከል።

የመጨረሻ ድራይቭ

- ተጓዥ ሞተር እና ተጓዥ የፍጥነት መቀነሻ ዘዴን ጨምሮ፣ እንደ መንዳት መንኮራኩር ለማሽኑ ለመጓዝ ሃይል ለመስጠት፣ በተጓዥ ሞተር አማካኝነት የሃይድሮሊክ ሃይልን ወደ ሜካኒካል ሃይል በመቀየር፣ በማርሽ መቀነሻ ዘዴ ፍጥነት መቀነስ፣ ጉልበቱን መጨመር እና ትራኩን እንዲሽከረከር መንዳት። ማሽኑን ለመገንዘብ በ sprocket.መራመድ